Renault participará de la Fórmula E

Publicado el 20 agosto 2014
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Renault es una empresa de vanguardia, en la filosofía que da vida a sus políticas internas se prima el avance, la innovación y el desarrollo de ideas nuevas. Es por todo esto que cuando se habla de nuevos progresos en el mundo automovilístico, Renault suele estar ahí.
Con las cosas en contexto es muy fácil percatarse de que algo tan innovador como el campeonato de Fórmula E iba a contar con la presencia del fabricante francés. Así pues, Renault será el principal patrocinador del equipo E.Dams-Renault, propiedad del tetracampeón mundial de Fórmula 1 Alain Prost y del empresario Jean-Paul Driot.
El campeonato de Fórmula E tiene la particularidad de permitir solamente vehículos impulsados con motor eléctrico, algo realmente admirable y sorprendente, que seguramente marcará tendencia y dará un empujón considerable al desarrollo de esa tecnología esencial para el futuro del automovilismo.formula e y renault
El campeonato empezará en septiembre de 2014 y se extenderá hasta mediados de 2015. Contará con circuitos en China, Malasia, Uruguay, Argentina, Estados Unidos, Alemania, el Principado de Mónaco y en una localidad más a confirmar. La Fórmula E apunta muy alto, empezando con una distribución de circuitos tan extensa alrededor del mundo.
Participarán diez equipos, veinte pilotos y cuarenta monoplazas, es decir dos pilotos y cuatro monoplazas por escudería. Los circuitos tendrán entre dos y medio y tres kilómetros de longitud. Los monoplazas serán de características muy parecidas, al menos al principio, puesto que serán fabricados por las mismas tres compañías, McLaren, Dallara y Michelin, cada una en su especialidad, los motores por McLaren-Renault, los chasis por Dallara y como es obvio, los neumáticos por Michelin.
Se espera que las innovaciones que seguramente seguirán al primer campeonato incidan en el desarrollo de autos eléctricos comerciales (decisión buscada por los grupos ecologistas), como ha pasado en buena medida con su competición hermana, la Fórmula 1 y los autos convencionales.

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Ford Mustang cumple 50 años y lo celebra con el Mustang 2015

Publicado el 10 agosto 2014
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El Ford Mustang está próximo a cumplir cincuenta años de edad y a lo largo de todo este tiempo ha sido una de las insignias más importantes de la marca en todo el mundo, siendo un objeto de adoración y de colección por parte de miles de personas. Sus diseños han sido parámetro de innovación y vanguardia, y ha competido mano a mano con los mejores coches de las otras marcas por ser el auto más fetiche de todos. Y la empresa sigue apostando a renovar el automóvil, dándole año a año nuevas mejoras, adaptando sus formas y sus patrones de acuerdo a las necesidades y gustos de los conductores.

mustang 2015

El Mustang 2015 será el ejemplar que festeje el cumpleaños de las cinco décadas, marcando la sexta generación de su raza. Entre otras de sus nuevas características, el tema principal de sus remodelaciones está basado en la seguridad de los pasajeros. Principalmente en el rediseño y reacomodamiento de las bolsas de aire, o también llamadas airbags. Cuenta con el doble de estas bolsas, haciendo un total de ocho en todo el auto: dos en la zona frontal, otros dos en los costados, dos de cortina, y por último dos en la zona de las rodillas. Los cambios que se pueden vislumbrar afectan al tamaño y disposición del airbag principal, es decir el frontal, con una velocidad de inflado más alta y ocupando menos espacio en el tablero, por lo que el conductor gana en confort. Pero también se vio modificado el sistema de airbag de las rodillas, con el uso de materiales plásticos más nuevos, y una disposición distinta, que los hace más seguros al impacto de una colisión.

Todo forma parte de un nuevo sistema estándar completo, que además incluye muchos más sensores aerodinámicos, que ayudan al equilibrio vehicular y a funciones secundarias como el estacionamiento. También se agrega mucha lumínica exterior.

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Google presenta el auto del futuro

Publicado el 5 agosto 2014
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Existen miles de personas que en la actualidad se lamentan por no poder conducir automóviles. Desde ya, las personas que no aprenden o les resulta complejo salir en un carro por las calles, pero también las que tienen discapacidades físicas o incluso mentales, que ven imposibilitados sus deseos de manejar. Pensando en este tipo de personas es que muchos ingenieros y científicos que trabajan para la empresa informática Google, han desarrollado un prototipo de vehículo que funciona sin necesidad de ser manipulado. Una serie de elementos, como láseres, sensores, radares y la funcionalidad del GPS, hacen que el coche se maneje solo, sin necesidad de volantes ni pedales, ni la interacción con ningún humano, dentro o fuera del automóvil.

coche de google

Se lo conoce como el coche autónomo de Google, y ya ha sido probado en varias y diversas ocasiones, por los fabricantes y también por la gente común. Incluso Google ha lanzado un video con las demostraciones, donde se ve a las personas subirse con cierto temor, pero una vez que se encuentran adentro y en marcha, descubren lo divertido y maravilloso que es pasear por las calles sin más que encenderlo con un botón. Funciona con un sistema complejo que calcula las distancias con los demás objetos de la vía pública a medida que se traslada, y con ayuda del mapa de lo que tiene por delante. De la misma manera, sabe frenar en las esquinas, reduce la velocidad ante indicaciones y señales de tránsito, y frena cuando llega a destino.

Si bien todo se trata de pruebas y aún no se puede comprar un ejemplar, se sabe que los tiempos de las empresas tecnológicas y de Google aceleran el futuro para instalarlo definitivamente en nuestras vidas. Así, las personas ciegas, en sillas de ruedas o con distintas discapacidades podrán manejar su propio carro hasta donde quieran.

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Un Renault Megane sumamente veloz

Publicado el 28 julio 2014
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El Renault Megane R.S 275 Trophy-R derivado del modelo Megane R.S 275 Trophy es un auto de edición limitada equipado para competición con un peso que se ha visto reducido desde su modelo anterior, aumentando su eficiencia y por ende su rendimiento. El mismo ha obtenido una vez más un récord de vuelta al legendario circuito de Nürburgring, logrando así varios puntos positivos a su favor.
Con un diseño muy llamativo, cuenta con características que lo hacen único para competición, como son su motor R.S. de 2.0 litros de aproximadamente 275 HP, asientos tipo monocasco (optimizados para brindar mejor seguridad) con cinturones de tres puntos, tubo de escape de titanio y amortiguadores regulables muy bien adaptados al vehículo; es una muy buena obra ingenieril que además cuenta con una excepcional batería de ion – litio que ayuda en gran parte a reducir su peso.

Renault Megane R.S 275 Trophy-R

También cuenta con un sistema de frenos a disco completo con disco de acero y sistema de refrigeración que brindan una mejor capacidad de frenado y un frenado más eficaz en un periodo de tiempo corto. Es por todo esto y muchas características que aún no han sido reveladas por los ingenieros a cargo de su optimización, que ha conseguido elegirse como el auto deportivo de tracción delantera más rápido en Nürburgring, lo que no es un dato menor.
Renault ha manifestado que el precio de esta máquina de competición rondará los cuarenta y cinco mil euros, convirtiéndose así en una buena opción para diversos competidores, ya que es un auto muy ligero y ergonómico.
Para otras empresas fabricantes de autos, el secreto del Megane es el marketing; sin embargo sólo el tiempo decidirá el verdadero futuro de este modelo, hasta el momento, excepcional máquina de competición. Los puntos a favor y en contra se irán descubriendo paulatinamente con el correr de los días.

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El auto tecnológico de Peugeot

Publicado el 22 julio 2014
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Recientemente ha sido presentado el nuevo modelo de Peugeot, el Peugeot 508 gama 2015. La principal novedad que puede distinguirse a simple vista es el diseño mucho más elegante de la carrocería en comparación al modelo del año anterior, las líneas son mucho más suaves y aerodinámicas, en concordancia con los diseños de las nuevas versiones de los modelos 108 y 308.
Los faros son LED y tienen una apariencia renovada, además la parrilla es mucho más pequeña. En la parte anterior del auto también vemos cambios, aunque bastante sutiles, en especial el nuevo parachoques y las luces que también han sido renovadas.

peugeot 508 2015

En el interior del vehículo se nota la mejoría en la calidad de los materiales, además de un mayor protagonismo del aspecto tecnológico, con una pantalla táctil central como principal atractivo, esta actúa como centro de mando de los sistemas electrónicos a los que el usuario tiene acceso: climatizador de cuatro zonas, sistema de audio JBL, heads-up, sistema de monitoreo de punto ciego, cámara de visión trasera y especialmente el sistema Peugeot Connect, que proporciona, entre otras cosas, GPS, predicciones meteorológicas y asistencia para encontrar estacionamiento, lo que lo hace totalmente funcional a las necesidades del conductor.
Por supuesto que las innovaciones no son solo estéticas, ni incumben solamente a la electrónica de cabina, bajo el capó también hay un par de sorpresas. De entrada se presentan dos opciones de motor, uno para nafta, el THP 165 de 1.6 litros y uno para diésel el BlueHDi 180 de 2.0 litros, ambos equipados con tecnología de punta para la reducción del consumo de combustible. También es posible elegir entre transmisión manual de cinco o seis velocidades y automática de seis.
El lanzamiento del nuevo modelo será en el mes de septiembre de 2014 en Europa y en el mes de enero de 2015 en China, aún se esperan datos para otras regiones.

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Chevrolet Cruze, la nueva invención de General Motors

Publicado el 18 julio 2014
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La compañía estadounidense General Motors ha dado a conocer al mundo entero imágenes del interior del nuevo modelo de su marca Chevrolet Cruze, que saldrá las calles a partir del año 2015 a la venta. La característica principal del cambio en el nuevo ejemplar es la distribución del espacio. Inspirados en las peculiaridades de los Chevrolet Camaro y Corvette, los diseñadores decidieron ampliar el espacio y modificar los asientos y las estructuras, aplicadas a este sedán de doble cabina, para un mayor confort, tanto de conductor como de los acompañantes.

chevrolet cruze

El tablero también se ha visto modificado, incorporando una pantalla táctil más grande, de siete pulgadas, con sistema Bluetooth y conectividad a Internet a través de wifi o 4g. Se puede instalar el sistema operativo iOS u otro sistema operativo de la marca fabricante, como el Chevy MyLink II, que tiene un novedoso control de voz y navegación automática. También posee una cámara de visión trasera, techo eléctrico solar, monitoreo de determinados puntos en blanco o ciegos, sensores en la parte de atrás para estacionar, etcétera. En cuanto a la seguridad, posee sistemas laterales de diez bolsas de aire capaces de proteger a los cuatro pasajeros del vehículo.

Las especificaciones particulares del motor quedarán supeditadas a la elección entre tres opciones distintas, variando dilatadamente entre sí.  La versión actual del diesel tiene un motor que trabaja con un rendimiento de once kilómetros por litro de gasolina, con un sistema turbo cargado de cuatro cilindros. Si bien detalles de la caja no se han develado, hay rumores que indican que Chevrolet ha trabajado junto a Ford en la creación de una caja de cambios de hasta diez velocidades.

Este modelo ha sido un éxito de ventas en Estados Unidos, posicionado como el número uno por una gran distancia con otros competidores, y es una insignia en el mundo entero.

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Nuevo modelo de Lada: Niva Urban 4×4

Publicado el 12 julio 2014
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La marca comercial de vehículos rusa Lada presenta un nuevo modelo de su automotor con cuádruple tracción llamado Niva Urban 4×4. Este modelo de camioneta existe desde el año 1977 y se han ido presentando variantes a lo largo del tiempo, tratándose de uno de los ítems más vendidos de la compañía en el mundo entero, especialmente en Sudamérica, Europa y llegando incluso a vender en el Ártico. Como su nombre lo indica, esta vez el diseño se ha reformado para obtener un volumen mucho más urbano, dinámico y afinado, con cambios tanto en su exterior como en su interior.

niva urban

Con respecto a los cambios por fuera del automóvil, se pueden describir modificaciones en su parrilla, un paragolpes nuevo con la misma pintura del modelo e integrado al conjunto de la carrocería, además de llantas de diecisiete pulgadas de aleación. En tanto que en el interior se ha provisto de mayor cantidad de material insonoro, dispositivos para levantar los vidrios de manera eléctrica y también aire acondicionado.

Sus características mecánicas parecen mantenerse sin demasiados cambios, ya que es una de las claves de su éxito de ventas, ya que es una poderosa máquina todo terreno. Con un motor de cuatro cilindros, capacidad de 1.7 litros, caja de hasta cinco cambios de velocidad, con un peso de aproximadamente mil doscientos kilos, y una velocidad máxima de casi ciento cuarenta kilómetros por hora. Si bien este tipo de carros está pensado para circular por montes y caminos complicados, esta nueva versión alienta a su uso por la ciudad, además de ser una de las opciones más económicas del mercado.

Se espera que el modelo sea presentado próximamente en el Salón del Automóvil de Moscú, en el marco de nuevas introducciones por parte de la compañía AvtoVAZ, cuya principal marca es la propia Lada, que desde 1966 es una de las principales productoras de todo el continente.

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Aprender mecánica de automoción, un futuro

Publicado el 6 junio 2014
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A todos nos encantan los coches y por eso a muchos nos gustaría dedicarnos a ellos de forma profesional, sobre todo en los talleres, en los cuales los podemos abrir, arreglar y mejorar y además cobramos por ello.

curso mecanica de autom¢viles

El problema, para muchos, es que para dedicarse a los coches de manera profesional ahora piden estudios, y estos estudios son casi siempre los Ciclos de Grado Medio. Si no podemos acceder a ellos no podemos trabajar en el mundo del automóvil porque nadie nos enseña.

La figura del aprendiz del taller ya se ha perdido, por los que las posibilidades se cierran. Además, ser aprendiz muchas veces no es buena idea, porque los conocimientos dependen de si el mecánico es bueno o no lo es.

Una posibilidad para aprender a trabajar con los coches es sacarnos la ESO y acceder a un ciclo, pero esto presenta varios inconvenientes. Por un lado, no todo el mundo tiene posibilidad de sacarse la ESO, bien por tiempo o bien porque es incapaz de estudiar teoría, y por otro lado, el sacarnos este título no nos garantiza una plaza en un ciclo, puesto que a ellos se presentan cientos de personas y las plazas son limitadas.

mecánico de profesión

Entonces, ¿qué podemos hacer? Llegados a este punto, la mejor posibilidad es hacer un curso mecánica de automóviles, para el cual no nos pidan titulación alguna. Se trata de cursos que se hacen en centros privados y en los que desde el primer día estamos tocando los coches.

Estos cursos suelen durar de siete a nueve meses, y en ello se aprende lo básico para poder trabajar en un taller o en una tienda de recambios. Como he dicho antes, lo bueno es que van al grano y dejan la teoría a un lado, por lo que aquellos a los que nos les gusta estudiar disfrutarán con ellos desde el primer día.

Al terminar, y sin necesidad de tener que estudiar libros de teoría que no sirven para nada, los alumnos estarán capacitados para arreglar coches, pintarlos, descubrir fallos a través de la centralita y en definitiva, llevar a cabo cualquier operación que tenga que ver con el arreglo de los coches. 

http://aclysempleo.com/

 

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Consejos par un buen seguro de coche

Publicado el 12 abril 2014
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Elegir el mejor seguro de coche no es una tarea sencilla, sobre todo si somos novatos en la materia, aunque gracias a la información que hay en Internet saber que seguro es el mejor para nosotros es algo más fácil.

Para empezar, tenemos que elegir el tipo de seguro que queremos. En el mercado hay tres tipos de seguro de coche, a terceros, a terceros ampliado y a todo riesgo que se diferencian tanto en el precio como en la protección que ofrecen.

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Mientras los dos primeros no cubren los daños de nuestro coche si tenemos un accidente y tenemos la culpa, el seguro a todo riesgo sí que lo hace, por lo que siempre se recomienda este tipo de seguro para coches nuevos y hasta que pasan la primera ITV.

Una vez que el coche pasa la primera ITV su valor comienza a descender de forma brusca, por lo que lo mejor es pasarse a un seguro a terceros ampliado, que si bien no cubre los daños propios, sí que cubre la mayoría de los problemas que podemos tener con el coche.

El seguro a terceros es el más económico, y el que se recomienda para un coche con muchos años y que apenas tiene valor económico. También puede ser interesante para aquellos que usan el coche en zonas rurales.

Cuando hacemos la elección del tipo de seguro, lo mejor es entrar en un comparador de seguros para ver qué compañía nos ofrece el seguro con mejor calidad-precio. De esta forma elegiremos el mejor seguro de coche para nosotros, algo que agradeceremos cuando tengamos que hacer uso de él.

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Cómo ahorrar en las reparaciones mecánicas del coche

Publicado el 19 diciembre 2013
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La crisis económica ha hecho que los españoles nos demos cuenta de que hay que conservar el coche lo máximo posible. Lejos quedan ya los días en los que se cambiaba de coche cada cuatro o cinco años, y ahora toca tener el mismo coche al menos durante 10 años y si puede ser más, mejor.

Al pasar de los 5 o 6 años, los coches empiezan a sufrir desgastes en sus piezas y es cuando tenemos que pensar en invertir un dinero en ellos. Ruedas, la batería, la bomba del agua, amortiguadores, etc., son piezas que hay que empezar a retirar a esa edad.

Todos estamos pasando apuros económicos, y por eso tenemos que buscar una alternativa. Ésta la encontramos en Desguaces y Piezas, una web en la que podemos solicitar la pieza que necesitemos, y nos la buscan en más de 25 desguaces distintos.

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Estas piezas son de segunda mano, pero se revisan, de manera que pueden estar funcionando durante años o miles de kilómetros sin fallar. Así, si haces las cuentas, verás que te salen mucho más rentables que una pieza nueva, ya que el precio por kilómetro es menor.

Al hablar de desguaces muchas personas piensan en coches viejos, cuyas piezas no valen nada, pero esto no es así. Además de este tipo de coches, los desguaces se nutren de coches que han tenido accidentes, en cuyo caso buena parte de sus piezas están casi nuevas.

Un coche que ha tenido un accidente frontal, por ejemplo, puede tener esa parte destrozada, pero sus asientos pueden estar en un buen estado, los faros traseros también, las llantas igual e incluso la puerta del maletero nos puede valer para nuestro coche.

Como ves, en un desguace se pueden encontrar muchos elementos aprovechables, en un estado magnífico y por menos de la mitad de lo que nos costaría si fuésemos a una tienda en la cual venden repuestos nuevos.

Los desguaces españoles han tenido mala fama, puesto que a ellos acudía gente a la que es mejor no acercarse, pero el perfil ha cambiado y ahora son ciudadanos respetables lo que van a por las piezas necesarias para sus coches.

Además, y como hemos visto, ahora ya ni siquiera hay que desplazarse, ya que por Internet podemos encontrar todo lo que nos haga falta, rellenando un formulario con los datos de nuestro coche.

Para terminar, si necesitas algún recambio, te recomendamos que lo pidas a un desguace. Tu bolsillo lo agradecerá y tu coche funcionará igual que con un recambio nuevo. 

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