¿Por qué no despegan las ventas de coches eléctricos?

Publicado el 25 agosto 2015
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Recientemente ha salido una noticia en la que nos cuentan que las ventas de coches eléctricos en los Estados Unidos no terminan de despegar. Desde hace un par de años estas ventas están en un 3% de las totales y no han subido.

FOTO DE PEDRO URRESTI PARA MARGEN IZQUIERDA. PRESENTACION COCHE ELECT

El consumidor no es tonto, por lo que creo que la razón es que estos coches aún no son atractivos para el gran público, lo que se debe a varias razones que vamos a ver ahora.

La primera razón es el precio. Ahora mismo, y pese a las ayudas de los distintos gobiernos, los coches eléctricos no tienen un precio atractivo. Su sobrecoste es tal, que a pesar de no tener que consumir gasolina su compra no se llega a amortizar nunca, y si se hace es sólo en unos casos muy concretos.

La segunda razón es su falta de autonomía. Aunque ya hay coches como los Tesla, con autonomías iguales a las de los coches convencionales, lo cierto es que la autonomía de los coches eléctricos no suele exceder de los 150 km.

Eso los relega a coches para la ciudad, pues no se pueden hacer viajes con ellos, puesto que su autonomía no lo permite. Así, en un viaje largo tendríamos que parar a recargar varias veces, lo que hace inviable la compra de un coche eléctrico como vehículo principal.

La tercera razón está entroncada con la segunda. ¿Habéis visto algún punto de recarga? Fuera de las grandes ciudades, en las cuales tampoco abundan, es casi imposible ver un punto de recarga. Eso supone que si te quedas sin batería no la vas a poder recargar.

La cuarta y última razón tiene que ver con el miedo. Todos estamos acostumbrados al mantenimiento de los coches tradicionales, y no sabemos qué podemos esperar en ese aspecto en un coche eléctrico.

 

 

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¿Merece la pena un todoterreno para usarlo en carretera?

Publicado el 18 agosto 2015
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En los últimos años se han puesto de moda los SUV y los todoterreno. Su tamaño da una sensación de seguridad que hace que mucha gente haga un esfuerzo y los compre, sobre todo si tiene niños.

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¿Merecen la pena si sólo los vamos a usar en carretera? La respuesta es un no rotundo, y por eso os voy a dar algunas razones que demuestran que comprar uno de estos coches si no lo usamos en el campo no es una buena idea.

Podemos empezar hablando del tema económico. Un todoterreno es más caro que un turismo. Su mantenimiento también es mucho más caro, pues muchos llevan 4×4 y por lo tanto sus cajas de cambios son más complejas.

Las ruedas son enormes, lo que hace que cuando cambiamos un par el precio sea astronómico, una auténtica ruina. Además, algunos vienen de serie con ruedas mixtas, que en carretera no duran demasiado. Por último, está el tema del combustible.

Los todoterrenos son enormes y pesados, de manera que el consumo de combustible se dispara, sobre todo si se usan en ciudad como hacen muchos de sus propietarios.

Una vez que hemos visto el tema económico, es hora de que hablemos de la seguridad. Los todoterrenos dan una sensación de seguridad completamente falsa.

Los que los llevan se creen invulnerables, pero la altura de estos coches los hace muy peligrosos. De esta forma, en numerosas ocasiones vuelcan al frenar muy fuerte, debido a su alto centro de gravedad.

Algo similar pasa con el paso por curva, en donde tienen muchas más posibilidades de volcar que un turismo. Por su peso, y por pura física, necesitan más metros para frenar que otros coches, de forma que la sensación de seguridad que se tiene con ellos es falsa.

De este modo, si no lo vas a usar mucho por el campo, mi consejo es que no te compres un todoterreno.

 

 

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Llevar objetos punzantes en el coche

Publicado el 13 agosto 2015
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El título quizá alarma un poco, pero lo cierto es que muchos de nosotros hemos llevado un objeto punzante o varios en nuestro coche. Una pequeña navaja para cortar, unos destornilladores, un cúter si trabajamos en un almacén, por ejemplo, y así una larga lista de objetos de uso cotidiano que usamos en nuestro día a día.

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Los que llevamos estos objetos en el coche no los llevamos como arma, sino porque nos hacen falta en nuestro día a día. Ahora bien, tenemos un reglamento de armas redactado de tal forma, que el considerar un objeto punzante peligroso o no queda a manos del agente de turno.

Conozco casos de denuncias por llevar un destornillador en la guantera, por llevar una pequeña navaja de electricista para trabajar, e incluso uno en el que requisaron a una familia la tienda de campaña porque las piquetas para clavarlas eran peligrosas.

Son actuaciones absurdas, pero ante las cuales todos estamos indefensos. Por eso, lo mejor es no llevar objetos punzantes en el coche, pues nos exponemos a que nos los requisen y a que nos multen.

En ocasiones no queda más remedio que llevarlos, pues a todos nos puede hacer falta un destornillador o una pequeña navaja si vamos a comer al campo con los amigos.

En estos casos, y aunque esto no nos librará de la multa ante un agente que tenga un mal día, lo mejor es llevarlos siempre en el maletero, en una pequeña caja y si puede ser cerrada con un candado mejor.

De esta manera, hacemos ver que no llevamos el objeto punzante para hacer daño a nadie y en el caso de que el agente nos denuncie será mucho más sencillo recurrir la denuncia.

Os puede parecer absurdo, pero ante lo mal redactada que está la ley esta es la única manera que tenemos para poder evitar las multas.

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Blablacar podría tener los días contados

Publicado el 11 agosto 2015
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Corren malos tiempos para el consumo colaborativo, puesto que la famosa aplicación Blablacar podría tener los días contados. La razón es que han denunciado a esta empresa por competencia desleal.

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Al parecer los denunciantes son la patronal de los autobuses, que considera que esta aplicación le hace la competencia desleal, yendo en contra de los tiempos una vez más.

Por si no la conoces, Blablacar es una app que te permite hacer viajes conjuntos. Por ejemplo, tú puedes publicar tu trayecto en la web, las plazas que tienes en el coche y el precio.

Las personas que quieren viajar entran en la app y ven si hay un viaje que vaya a su destino. Si es así y está de acuerdo con las condiciones, el conductor y el viajero quedan para hacer el trayecto.

Esto es lo que se ha hecho siempre entre conocidos que viajaban a la misma zona, sólo que ahora se ha magnificado con las apps para móviles, que hacen que tu ruta la vean millones de personas.

A la patronal de los autobuses no les ha gustado mucho la idea, pues piensan que les está quitando viajeros, aunque lo cierto es que podrían pensar qué han hecho mal.

No sé si a vosotros os pasa lo mismo, pero yo evito siempre viajar en este medio de transporte. Si no quiero o no puedo ir en mi coche trato por todos los medios de ir en tren.

Los viajes en autobús son caros para lo que ofrecen, puesto que no hay comodidad alguna en los viajes, son lentos y algunos incluso ni tienen servicio por si tienes que ir a lo largo del trayecto.

Además, no suelen tener demasiadas paradas en el recorrido, lo que hace que la gente busque otras alternativas más cómodas y más económicas como es Blablacar.

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Manchas de agua en el suelo en verano

Publicado el 5 agosto 2015
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En verano, a veces nos paramos con nuestro coche y cuando arrancamos de nuevo nos damos cuenta de que deja una mancha de lo que parece agua en el suelo.

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Enseguida nos alarmamos, pues lo cierto es que asusta que nuestro coche deje manchas en el suelo, sobre todo si son grandes. No es raro que se piense en una avería del sistema de refrigeración, momento en el cual se nos ponen los pelos de punta, ya que estas averías son muy caras.

Por suerte, estas manchas de agua tienen una explicación muy sencilla siempre que se produzcan cuando tenemos el coche circulando durante bastante tiempo con el aire acondicionado encendido.

Al igual que pasa con el aire acondicionado de las casas, debido al gas que enfría el aire se produce una condensación. Los sistemas de aire acondicionado suelen llevar un desagüe para eliminar la condensación y es ahí por donde sale el agua que vemos  y que tanto nos alarma.

Esto es normal, pero si no te quedas tranquilo, cuando veas esa mancha de agua lo primero que tienes que hacer es mirar la temperatura del motor, que tiene que ser la normal, la de siempre.

Si aún no estás tranquilo del todo, puedes abrir el capot del coche y mirar el deposito del líquido de refrigeración. Sólo mira, sin tocar el tapón, ya que de hacerlo puedes sufrir graves quemaduras.

En el caso de que el líquido se vea normal, sin burbujas, no debes preocuparte, ya que la mancha de agua es del aire acondicionado. De todas maneras, puedes observar el nivel.

Como ves las manchas de agua son normales, pero puedes ir mirando el nivel del líquido de refrigeración para ver su pierde, de manera que te quedes tranquilo al cien por cien y no te obsesiones con el tema.

 

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Mueren dos pilotos españoles de Superbikes

Publicado el 29 julio 2015
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El Campeonato del Mundo de Superbikes ha sufrido un duro golpe, pues dos de sus pilotos han muerto en un accidente fatal ocurrido en el famoso circuito americano de Laguna Seca, conocido por todos debido al sacacorchos, una curva temible.

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Sin embargo, el accidente no ha sido en la curva, sino en la linea de salida. A uno de los pilotos se le ha quedado parada la moto, y los pilotos que iban detrás lo han atropellado, produciendo un accidente múltiple en el que ha muerto el otro piloto.

Da la triste casualidad de que ambos pilotos eran españoles. Daniel Rivas Fernández y Bernat Martínez han muerto en este campeonato de una forma trágica, aunque haciendo lo que más les gustaba, que era correr en moto.

El campeonato de Superbikes no es muy conocido en España, pero sí lo es en otras partes del mundo como América del Norte. En este campeonato corren motos de calle, a las cuales se prepara para aguantar la carrera.

En muchos casos los pilotos corren en equipos amateurs, aunque parece que no era el caso de los dos españoles, o al menos el de uno de ellos, que corría en el equipo BMW.

No se trata de un campeonato menor, pues en él han corrido grandes pilotos. En el caso español, uno de los mejores pilotos de motos que hemos tenido, Carlos Checa, ha corrido en Superbikes durante varias temporadas.

Esto nos hace recordar que estamos ante un deporte de mucho riesgo. Éste se olvida porque en la mayor parte de las ocasiones los pilotos se levantan tras darse un golpe a más de 200 km/h, pero a veces hay circunstancias que hacen que estos accidentes terminen con la muerte de uno de varios de los implicados.

Desde aquí damos ánimos a sus familias, ya que lo van a necesitar para sobreponerse a este fatal accidente.

 

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¿Hay algunas ITV más permisivas que otras?

Publicado el 23 julio 2015
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La pregunta que titula el artículo me viene a la cabeza porque en los próximos días tengo que acudir a la ITV, y algunos conocidos me dicen que vaya a una en concreto porque son más permisivos.

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No sé si esto es cierto o es algo que alguien dice una vez y se va transmitiendo de persona a persona, lo que al final se convierte en algo que todo el mundo toma como cierto.

Yo quiero creer que en todas las ITV son igual de estrictos o permisivos, pues las pruebas que se hacen son las mismas y los fallos que nuestro coche puede tener están bien delimitados.

Pensándolo bien, y a pesar de lo que yo quiero creer, lo cierto es que es verdad que algunas ITV pueden ser más permisivas, pues aunque son concesiones del Estado, no dejan de ser empresas privadas que están para ganar dinero.

De este modo, si una ITV es muy estricta comenzará a perder clientes enseguida, por lo que es posible que al menos durante un tiempo dejen pasar algunos fallos sin hacer a los clientes que vuelvan de nuevo.

También es cierto que el algunas ITV ponen problemas por tonterías, como le pasó a un amigo, al que le pusieron problemas por una especie de zona oscurecida que llevaba en la luna delantera, algo que el coche traía de serie pasando la primera ITV para poder circular.

¿Vosotros qué opináis? Yo no me termino de fiar de estos comentarios, pues cuando el coche ha ido en condiciones siempre he pasado la ITV sin problemas, y la única vez que tuve que volver fue en una ocasión en la cual llevaba las ruedas muy gastadas, cosa que sabía y que tenía intención de remediar al pasar la ITV.

Como conclusión, mi consejo es que no os fieis de rumores y llevéis el coche en condiciones para pasar la ITV.

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Las bebidas energéticas son buenas aliadas de la conducción

Publicado el 13 julio 2015
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Una buena parte de los accidentes que se producen a lo largo del año ocurren por el cansancio del conductor. El cansancio hace que nos distraigamos, que no tengamos reflejos o que nos durmamos al volante.

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Con el calor, la sensación de cansancio y de somnolencia se acrecientan, sobre todo a determinadas horas del día. Seguro que sabe de lo que hablo, ya que todos hemos sufrido esta sensación alguna vez.

Lo mejor para evitar este problema es dormir bien, descansar antes de salir con el coche y evitar las comidas copiosas. No siempre podemos seguir estos consejos, y a veces no nos queda más remedio que salir con un poco de cansancio o después de comer.

En estos casos el mejor aliado que tenemos son las bebidas energéticas. Son esas de marcas como Red Bull o Monster, aunque lo cierto es que la marca da igual, pues lo que nos interesa es su contenido en cafeína.

Estas bebidas suelen tener un alto contenido en cafeína, que es un estimulante. La cafeína nos despierta y nos activa, por lo que va a impedir que tengamos esa sensación de somnolencia.

De este modo, lo mejor es tomarnos una unos quince minutos antes de salir de viaje, para dar tiempo a nuestro organismo a asimilar la cafeína. Notaremos cómo nos despertamos poco a poco y estamos más atentos a la carretera.

El efecto de la cafeína no es eterno, pero no hay problema porque podemos parar y comprar otra bebida energética. Con un par de ellas deberíamos tener para todo el viaje, aunque podemos tomar otra siempre que no tengamos problemas con la tensión.

Es cierto que este tipo de bebidas no son demasiado sanas, pero es mejor sacrificarnos por un día y llegar sanos y salvos a nuestro destino gracias a estar más atentos y despiertos.

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La ITV voluntaria

Publicado el 9 julio 2015
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Todos asociamos la ITV a una inspección fastidiosa que saca los defectos de nuestro coche y nos hace pasar por el taller, pero lo que pocos saben es que en estos centros hay otros servicios.

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Uno de estos servicios es la ITV voluntaria. Este tipo de ITV se puede pasar siempre que tengamos la ITV que nos toca en vigor, y sirve para comprobar el comportamiento de nuestro coche.

En las ITV se comprueban muchos puntos de nuestro coche, los fundamentales para que sea seguro, de manera que por poco dinero nos podemos asegurar que el coche está en perfectas condiciones.

A veces notamos que nuestro coche “no va fino” bien porque no frene demasiado, bien porque la suspensión vote mucho, etc. En estos casos podemos pasar por una estación de ITV y comprobarlo en un momento.

Es cierto que en los talleres también nos pueden dar este servicio, pero normalmente es más caro y además es posible que tengamos que dejar allí el coche uno o dos días.

Esto es algo que no pasa en las ITV, ya que al menos las de mi zona suelen estar bastante vacías, sobre todo en determinadas épocas del año como por ejemplo los meses de verano.

Otra de las situaciones en las cuales las ITV voluntarias pueden ser muy útiles es cuando compramos coches de segunda mano, sobre todo si son coches baratos, de esos que no pasan de los 1000 euros y que compramos para no sacarlos del pueblo o del campo.

En ese caso, una falta grave en la ITV hace que tengamos que llevar el coche a la chatarra, de manera que antes de comprarlo podemos pasar esta ITV voluntaria y ver si nos merece la pena comprar o es mejor que busquemos otro coche en mejor estado, para tener un año de tranquilidad con respecto a la ITV.

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La DGT por fin publica todos sus radares

Publicado el 7 julio 2015
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La DGT lleva años vaciándonos los bolsillos con la excusa de nuestra seguridad, excusa que ya no colaba. Los conductores nos habíamos dado cuenta de que lo que la DGT quería era recaudar, pues no puede haber otra razón para esconder radares en sitios sin peligro, como las rectas, mientras que no había radares en los lugares peligrosos.

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De cara al verano, por fin la DGT ha publicado la lista de los radares que va a tener funcionan este verano. Si accedéis a su web vais a poder ver la lista de los radares por provincias y por carretera.

Quedaros con la denominación de las carreteras por las que circuláis, por ejemplo M-230, y mirad en la web para ver si en esa carretera va a haber algún radar o no.

Tráfico ahora hasta pone los puntos km en los que estará el radar, y además han prometido que se ha terminado eso de esconder los radares. Parece que a partir de ahora van a estar bien visibles, para que todos aquellos que circulen a velocidades normales los puedan ver.

De todas maneras, y si queréis un consejo, lo mejor es no fiarse, porque si no recuerdo mal, han dejado un recoveco legal para poder seguir escondiéndolos, aunque he de reconocer que lo que ha pasado este verano es un avance enorme a la hora de poder conducir con más tranquilidad.

No sé si la DGT se ha dado cuenta, pero en muchos tramos de carretera había que ir más pendiente al velocímetro que a la propia carretera, ya que a la mínima te cazaba un radar y te ponían una multa enorme.

Para terminar, mi consejo es que a pesar de que ahora que los radares son más visibles, lo mejor es ir respetando siempre los límites. Es verdad que respetarlos a rajatabla es muy complicado, pero siempre es mejor ir cerca del limite por nuestra seguridad.

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