Mi experiencia con un Dacia Logan

Publicado el 30 octubre 2014
Archivado en raúl | Comentar este artículo

Hace unos años, siete ya, tuve la necesidad de comprarme un coche. No quería gastarme demasiado, pues no iba a hacer más de 10-12.000 km al año, así que decidí comprarme un Dacia Logan, en concreto la versión de gasolina con 105 cv, que era la más potente que se vendía entonces.

dacia logan

Había tenido coches de gasolina con muy pocos caballos, y sabía que para viajar lo idóneo eran al menos cien, así que opté por esa versión, que no me ha dado ni un problema hasta ahora.

Estuve viendo varios coches, todos de bajo coste, pero no me gustaba ninguno pues venía de un monovolumen. El único que se parecía en cuanto a espacio interior era el Dacia Logan , así que opté por comprarlo.

Siete años y 65.000 km después no puedo estar más contento con la compra. El coche es amplio, por lo cuatro personas viajan muy cómodas y el maletero enorme, lo que me permite comprar bastante.

Para que os hagáis una idea del tamaño del maletero, en él he llegado a meter dos carros de compra de una gran superficie cargados hasta arriba, y aún quedaba espacio (yo no soy de organizar mucho la compra en el maletero)

En cuanto a la mecánica no he tenido más problemas que los desgastes propios de un coche de gasolina. La batería ya la he cambiado y el tubo de escape se ha “picado”, como suele pasar en los coches de gasolina.

Evidentemente, todo no son ventajas. Con esos km, el volante está liso, como pasa en los coches con cientos de miles de km, y aunque los plásticos están en buen estado , no dan la sensación de que durar demasiado tiempo así.

Ahora hay una nueva versión y más modelos, que yo siempre recomiendo a aquellos que quieren un coche barato, que no de problemas y que sirva para ir de un punto a otro.

 

Share

¿Me hace falta un todoterreno para circular por caminos?

Publicado el 28 octubre 2014
Archivado en raúl | Comentar este artículo

Muchas personas tienen que circular con sus coches por caminos de vez en cuando, bien por ser aficionados a recolectar setas, bien por vivir en un pueblo o simplemente porque les gusta el campo.

turismo

Cuando se van a comprar un coche siempre les asalta la duda de si necesitan un todoterreno, puesto que la publicidad nos ha metido en la cabeza que esto es así, y de hecho incluso se hacen los SUV, que no son más que turismos con aspecto de todoterreno.

Respondiendo a la pregunta del título del artículo, la respuestas es no. Para responderte me baso en la experiencia de circular por caminos o pistas siempre con turismos, pues jamás he conducido un todoterreno.

Un turismo es perfectamente válido para circular por caminos normales, incluso aunque tengan mucha arena, tierra, piedras y baches. Lo único que hay que hace en esos casos es ir con más cuidado.

A pesar de que las ruedas que lleva un turismo son de carretera, circulando con precaución no vas a necesitar un todoterreno, si siquiera cuando llueve, siempre que el camino esté arreglado.

Lo que sí te puede venir bien es uno de esos turismos que están un poco más elevados del suelo y llevan protecciones en la parte inferior de las puertas y en los pasos de rueda que son las zonas que más sufren por las piedras.

Además, también suelen llevar una protección en el cárter, que es la zona más peligrosa si la golpeamos con una piedra, puesto que se puede romper y nos quedaríamos sin aceite.

En definitiva, si circulas por caminos normales, de los que se arreglan de vez en cuando, no vas a tener problemas para hacerlo con un turismo, aunque puedes recurrir a las versiones off road de éstos. De todas formas, lo mejor es que tengas un poco de cabeza y tomes precauciones, lo que significa ir despacio y evitar piedras y baches siempre que sea posible.

 

Share

Mahindra empieza a vender coches en España

Publicado el 24 octubre 2014
Archivado en raúl | Comentar este artículo

La marca india Mahindra empieza su andadura en España con un SUV, el Mahindra XUV 500 que juega con la baza del precio frente a sus rivales, aunque lo cierto es que no es todo lo bajo que debería ser para resultar atractivo.

mahindra-xuv-500-exterior-lateral.314873

El precio del Mahindra XUV 500 es de 19.996€  de la versión más económica y de 26.914€ la versión más cara. Estos precios están lejos de los de sus rivales, que cuestan alrededor de 5.000 euros más.

El Mahindra XUV 500 tiene siete plazas, lo que lo puede hacer atractivo para las familias numerosas y un motor diésel de 140 CV. El coche viene con todos los extras que se esperan en un coche europeo, como el control de estabilidad, climatizador, control de crucero e incluso sensor de presión en las ruedas en las versiones más caras.

Visto así, y dado su precio, parece una buena compra, pero yo no invertiría esa cantidad de dinero en un coche indio, no hasta que pasados unos años se viese el comportamiento de las primeras unidades y sobre todo cómo funciona el servicio postventa.

La inversión en un coche es muy importante, y por eso no se debe tomar a la ligera, puesto que ahorrarnos tres mil euros puede salirnos muy caro, si el servicio técnico no está a la altura.

Tata, otra marca india que se vende en España, ha tenido muchos problemas de ese tipo, con piezas que tardaban meses en venir desde la India, mientras el cliente estaba sin coche.

Por eso yo me iría hacia otras marcas con más nombre, como KIA, que nos ofrecen buenos precios con una calidad más que contrastada. La inversión merece la pena, ya que la incertidumbre desaparece con las marcas conocidas, que nos ofrecen coches de calidad contrastada.

En definitiva, el Mahindra parece un buen coche que yo no compraría.

Share

Ahorrar en la compra de un coche de segunda mano

Publicado el 17 octubre 2014
Archivado en raúl | Comentarios desactivados

Cuando buscamos un coche de segunda mano lo que queremos es ahorrar dinero, por lo que en este artículo te voy a dar un consejo que muy poca gente sigue a la hora de buscar un coche usado.

002_saabturbox_garage_opt

Cuando la mayoría de personas buscan un coche usado, siempre lo hacen de marcas como Renault, Seat o Audi y BMW si buscan un coche usado de lo que se conoce como el sector premium.

Esto es una buena decisión, ya que ha miles de coches de cada modelo de esas marcas, por lo que encontrar piezas de segunda mano para arreglarlos es sencillo.

Sin embargo, el precio de estos coches siempre es mayor que los de otras marcas, que aún siendo de una calidad impresionante, no son “mayoritarias”. Eso hace que cuando sus propietarios venden los coches en el mercado de segunda mano, el precio de venta sea siempre menor.

Me refiero a marcas como Honda, Toyota (aunque ésta se está convirtiendo en una marca que vende muchos coches), Saab, Volvo, Nissan, Skoda, etc.

En el caso de Honda o Nissan, son marcas que aunque hacen coches de calidad, de hecho Honda siempre está en los primeros puestos en las listas de fiabilidad, en determinados modelos no venden demasiadas unidades, lo que podemos aprovechar para comprar a buen precio.

Volvo es otro caso, en esta ocasión en el sector Premium. Aunque hace unos coches magníficos, todo el mundo los sitúa un escalón por debajo de los Audi o los Mercedes. Por eso, podemos comprarlos a un precio menor que los coches de éstas marcas.

Lo que he dicho de las marcas vale también para los modelos de coche que por diversas razones, en muchos casos estéticas, se han vendido poco. Podemos aprovecharnos de ésto, y de que su venta en el mercado de segunda mano es difícil, para hacernos con auténticas gangas.

Share

Toyota actualiza el Prius+

Publicado el 13 octubre 2014
Archivado en raúl | Comentarios desactivados

Toyota actualiza el Prius+, su monovolumen híbrido de gran tamaño y con siete plazas para que las familias numerosas puedan viajar con comodidad, siempre que los que vayan en las plazas traseras sean los niños.

toyota prius+ 2015

La actualización solo es externa, estética, por lo que se puede decir que no estamos ante una nueva generación, sino sólo ante un restyling, que es como se conoce en el mundo de los coches a los cambios que sólo afectan al exterior.

En el interior sólo hay un cambio que se produce en el sistema de escape, y que se encamina a hacer el coche menos contaminante y adaptarlo a la normativa europea, en concreto a la Euro 6.

Este cambio significa que el modelo anterior va a bajar de precio, ya que no se puede vender al mismo siendo un modelo “antiguo”. En este caso sólo cambia un poco el exterior, por lo que si quieres comprar un Prius+ puedes aprovechar para comprar el modelo anterior con un buen descuento en cualquier concesionario.

Este coche está dirigido a las familias, sobre todo a las numerosas que pueden tener un buen descuento, puesto que para una familia con menos de tres hijos es posible que económicamente no merezca la pena pagar un sobrecoste por llevarse un coche híbrido.

Su punto débil parece que está en el maletero, que si ya no es el más grande de su categoría, con los sietes asientos desplegados es casi testimonial, por lo que el coche sólo se puede usar para desplazamientos cortos, a no ser que le pongamos un maletero de coche, lo que penaliza la aerodinámica, la aceleración y por supuesto el consumo.

Si de todas formas el coche te interesa, va a estar disponible en Enero de 2015, por lo que puedes ir hablando con el concesionario para hacer una prueba y ver el precio final con todos los extras que necesites, aunque ya te advierto de que no va a ser barato comparado con sus competidores.

 

Share

Renault participará de la Fórmula E

Publicado el 20 agosto 2014
Archivado en General | Comentarios desactivados

Renault es una empresa de vanguardia, en la filosofía que da vida a sus políticas internas se prima el avance, la innovación y el desarrollo de ideas nuevas. Es por todo esto que cuando se habla de nuevos progresos en el mundo automovilístico, Renault suele estar ahí.
Con las cosas en contexto es muy fácil percatarse de que algo tan innovador como el campeonato de Fórmula E iba a contar con la presencia del fabricante francés. Así pues, Renault será el principal patrocinador del equipo E.Dams-Renault, propiedad del tetracampeón mundial de Fórmula 1 Alain Prost y del empresario Jean-Paul Driot.
El campeonato de Fórmula E tiene la particularidad de permitir solamente vehículos impulsados con motor eléctrico, algo realmente admirable y sorprendente, que seguramente marcará tendencia y dará un empujón considerable al desarrollo de esa tecnología esencial para el futuro del automovilismo.formula e y renault
El campeonato empezará en septiembre de 2014 y se extenderá hasta mediados de 2015. Contará con circuitos en China, Malasia, Uruguay, Argentina, Estados Unidos, Alemania, el Principado de Mónaco y en una localidad más a confirmar. La Fórmula E apunta muy alto, empezando con una distribución de circuitos tan extensa alrededor del mundo.
Participarán diez equipos, veinte pilotos y cuarenta monoplazas, es decir dos pilotos y cuatro monoplazas por escudería. Los circuitos tendrán entre dos y medio y tres kilómetros de longitud. Los monoplazas serán de características muy parecidas, al menos al principio, puesto que serán fabricados por las mismas tres compañías, McLaren, Dallara y Michelin, cada una en su especialidad, los motores por McLaren-Renault, los chasis por Dallara y como es obvio, los neumáticos por Michelin.
Se espera que las innovaciones que seguramente seguirán al primer campeonato incidan en el desarrollo de autos eléctricos comerciales (decisión buscada por los grupos ecologistas), como ha pasado en buena medida con su competición hermana, la Fórmula 1 y los autos convencionales.

Share

Ford Mustang cumple 50 años y lo celebra con el Mustang 2015

Publicado el 10 agosto 2014
Archivado en General | Comentarios desactivados

El Ford Mustang está próximo a cumplir cincuenta años de edad y a lo largo de todo este tiempo ha sido una de las insignias más importantes de la marca en todo el mundo, siendo un objeto de adoración y de colección por parte de miles de personas. Sus diseños han sido parámetro de innovación y vanguardia, y ha competido mano a mano con los mejores coches de las otras marcas por ser el auto más fetiche de todos. Y la empresa sigue apostando a renovar el automóvil, dándole año a año nuevas mejoras, adaptando sus formas y sus patrones de acuerdo a las necesidades y gustos de los conductores.

mustang 2015

El Mustang 2015 será el ejemplar que festeje el cumpleaños de las cinco décadas, marcando la sexta generación de su raza. Entre otras de sus nuevas características, el tema principal de sus remodelaciones está basado en la seguridad de los pasajeros. Principalmente en el rediseño y reacomodamiento de las bolsas de aire, o también llamadas airbags. Cuenta con el doble de estas bolsas, haciendo un total de ocho en todo el auto: dos en la zona frontal, otros dos en los costados, dos de cortina, y por último dos en la zona de las rodillas. Los cambios que se pueden vislumbrar afectan al tamaño y disposición del airbag principal, es decir el frontal, con una velocidad de inflado más alta y ocupando menos espacio en el tablero, por lo que el conductor gana en confort. Pero también se vio modificado el sistema de airbag de las rodillas, con el uso de materiales plásticos más nuevos, y una disposición distinta, que los hace más seguros al impacto de una colisión.

Todo forma parte de un nuevo sistema estándar completo, que además incluye muchos más sensores aerodinámicos, que ayudan al equilibrio vehicular y a funciones secundarias como el estacionamiento. También se agrega mucha lumínica exterior.

Share

Google presenta el auto del futuro

Publicado el 5 agosto 2014
Archivado en General | Comentarios desactivados

Existen miles de personas que en la actualidad se lamentan por no poder conducir automóviles. Desde ya, las personas que no aprenden o les resulta complejo salir en un carro por las calles, pero también las que tienen discapacidades físicas o incluso mentales, que ven imposibilitados sus deseos de manejar. Pensando en este tipo de personas es que muchos ingenieros y científicos que trabajan para la empresa informática Google, han desarrollado un prototipo de vehículo que funciona sin necesidad de ser manipulado. Una serie de elementos, como láseres, sensores, radares y la funcionalidad del GPS, hacen que el coche se maneje solo, sin necesidad de volantes ni pedales, ni la interacción con ningún humano, dentro o fuera del automóvil.

coche de google

Se lo conoce como el coche autónomo de Google, y ya ha sido probado en varias y diversas ocasiones, por los fabricantes y también por la gente común. Incluso Google ha lanzado un video con las demostraciones, donde se ve a las personas subirse con cierto temor, pero una vez que se encuentran adentro y en marcha, descubren lo divertido y maravilloso que es pasear por las calles sin más que encenderlo con un botón. Funciona con un sistema complejo que calcula las distancias con los demás objetos de la vía pública a medida que se traslada, y con ayuda del mapa de lo que tiene por delante. De la misma manera, sabe frenar en las esquinas, reduce la velocidad ante indicaciones y señales de tránsito, y frena cuando llega a destino.

Si bien todo se trata de pruebas y aún no se puede comprar un ejemplar, se sabe que los tiempos de las empresas tecnológicas y de Google aceleran el futuro para instalarlo definitivamente en nuestras vidas. Así, las personas ciegas, en sillas de ruedas o con distintas discapacidades podrán manejar su propio carro hasta donde quieran.

Share

Un Renault Megane sumamente veloz

Publicado el 28 julio 2014
Archivado en General | Comentarios desactivados

El Renault Megane R.S 275 Trophy-R derivado del modelo Megane R.S 275 Trophy es un auto de edición limitada equipado para competición con un peso que se ha visto reducido desde su modelo anterior, aumentando su eficiencia y por ende su rendimiento. El mismo ha obtenido una vez más un récord de vuelta al legendario circuito de Nürburgring, logrando así varios puntos positivos a su favor.
Con un diseño muy llamativo, cuenta con características que lo hacen único para competición, como son su motor R.S. de 2.0 litros de aproximadamente 275 HP, asientos tipo monocasco (optimizados para brindar mejor seguridad) con cinturones de tres puntos, tubo de escape de titanio y amortiguadores regulables muy bien adaptados al vehículo; es una muy buena obra ingenieril que además cuenta con una excepcional batería de ion – litio que ayuda en gran parte a reducir su peso.

Renault Megane R.S 275 Trophy-R

También cuenta con un sistema de frenos a disco completo con disco de acero y sistema de refrigeración que brindan una mejor capacidad de frenado y un frenado más eficaz en un periodo de tiempo corto. Es por todo esto y muchas características que aún no han sido reveladas por los ingenieros a cargo de su optimización, que ha conseguido elegirse como el auto deportivo de tracción delantera más rápido en Nürburgring, lo que no es un dato menor.
Renault ha manifestado que el precio de esta máquina de competición rondará los cuarenta y cinco mil euros, convirtiéndose así en una buena opción para diversos competidores, ya que es un auto muy ligero y ergonómico.
Para otras empresas fabricantes de autos, el secreto del Megane es el marketing; sin embargo sólo el tiempo decidirá el verdadero futuro de este modelo, hasta el momento, excepcional máquina de competición. Los puntos a favor y en contra se irán descubriendo paulatinamente con el correr de los días.

Share

El auto tecnológico de Peugeot

Publicado el 22 julio 2014
Archivado en General | Comentarios desactivados

Recientemente ha sido presentado el nuevo modelo de Peugeot, el Peugeot 508 gama 2015. La principal novedad que puede distinguirse a simple vista es el diseño mucho más elegante de la carrocería en comparación al modelo del año anterior, las líneas son mucho más suaves y aerodinámicas, en concordancia con los diseños de las nuevas versiones de los modelos 108 y 308.
Los faros son LED y tienen una apariencia renovada, además la parrilla es mucho más pequeña. En la parte anterior del auto también vemos cambios, aunque bastante sutiles, en especial el nuevo parachoques y las luces que también han sido renovadas.

peugeot 508 2015

En el interior del vehículo se nota la mejoría en la calidad de los materiales, además de un mayor protagonismo del aspecto tecnológico, con una pantalla táctil central como principal atractivo, esta actúa como centro de mando de los sistemas electrónicos a los que el usuario tiene acceso: climatizador de cuatro zonas, sistema de audio JBL, heads-up, sistema de monitoreo de punto ciego, cámara de visión trasera y especialmente el sistema Peugeot Connect, que proporciona, entre otras cosas, GPS, predicciones meteorológicas y asistencia para encontrar estacionamiento, lo que lo hace totalmente funcional a las necesidades del conductor.
Por supuesto que las innovaciones no son solo estéticas, ni incumben solamente a la electrónica de cabina, bajo el capó también hay un par de sorpresas. De entrada se presentan dos opciones de motor, uno para nafta, el THP 165 de 1.6 litros y uno para diésel el BlueHDi 180 de 2.0 litros, ambos equipados con tecnología de punta para la reducción del consumo de combustible. También es posible elegir entre transmisión manual de cinco o seis velocidades y automática de seis.
El lanzamiento del nuevo modelo será en el mes de septiembre de 2014 en Europa y en el mes de enero de 2015 en China, aún se esperan datos para otras regiones.

Share
Sigue buscando »